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31 ottobre 2009: grande successo della marcia "Hallo win NO TAV", più di diecimila persone hanno chiesto alle zucche vuote di cambiare obiettivo. Da qui non si passa!
30 ottobre 2009: parte i lavori per realizzare il quarto presidio No Tav in Valle di Susa a Condove. Scarica il volantino per informazioni. Guarda il video del primo presidio nel 2006.
27 ottobre 2009: Audizione di Andrea Barducci presso l'Osservatorio a proposito della "vicenda Mugello"Cosa dirà a Virano il presidente della provincia di Firenze? - L'Osservatorio ha già perso ogni credibilità ed ogni possibilità di vendersi come "imparziale", perchè vuole peggiorare ancora la sua immagine agli occhi dei valsusini? Leggi tutto.
26 ottobre 2009: L'associazione Idra di Firenze scrive a Virano, alla CIG, al Prefetto di Torino a proposito dell'audizione in Osservatorio di Barducci e chiede provocatoriamente un'audizione in Osservatorio per raccontare la verità sui danni in Mugello provocati dal TAV.
Leggi la lettera.
I costi aumentano e paga sempre Pantalone, E' sempre la stessa storia, anche al Brennero!
Studio del Professor Ivan Cicconi- TAV al Brennero: chi ci guadagna e chi ci perde?-
Studio del Dottor Mirco Federici - Analisi termodinamica integrata dei sistemi di trasporto in diversi livelli territoriali-
20 ottobre 2009: Tav, Olimpiadi e Spina 3 i cantieri della ’ndrangheta. Più vicini di quanto si possa credere. Leggi dove. “PRESA DIRETTA” ha “massacrato” a livello giornalistico il TAV ed i suoi proponenti e realizzatori con un servizio intitolato “La stangata”.
19 ottobre 2009: incontro sul TAV con Regione e Provincia. Il documento originale letto da Sandro Plano canditato alla presidenza della Nuova Comunità Montana Valsusa-Valsangone. Anche da queste parole si può comprendere il pensiero di Plano e della sua coalizione.
13 ottobre 2009: L'alta velocità in Francia rischia il capolinea. Leggi l'articolo di Repubblica. Gordon Brown vende il tunnel della Manica per ripanare il debito (E chi se lo compra)?
10 ottobre 2009: è uscito oggi sul settimanale L’Espresso un reportage di 4 pagine sul futuribile progetto TAV tra Torino e Lyon a firma di Riccardo Bocca intitolato "Pasticciaccio ad alta velocità". Si tratta di una delle inchieste sull’argomento tra le più circostanziate mai apparse sulla stampa nazionale. Ringraziamo L’Espresso ed il giornalista (lo stesso che da anni si è occupato delle inchieste sulle “Navi dei veleni”), per aver affrontato l’argomento in questo difficile momento per la valle di Susa. Speriamo che anche i politici nazionali, regionali e locali prendano buona nota di quanto ha rilevato uno dei più autorevoli giornalisti d’inchiesta, un professionista che è solito documentare e verificare attentamente ciò che scrive (a differenza di molti altri).
4 ottobre 2009: domenica scorsa la trasmissione “PRESA DIRETTA” ha “massacrato” a livello giornalistico il TAV ed i suoi proponenti e realizzatori con un servizio intitolato “La stangata”. Alcuni degli argomenti trattati si trovano sul nostro sito fin dal dicembre 2007, nella sezione che non a caso intitolammo “Il bidone”.
Ringraziamo la redazione RAi di Presa Diretta ed in particolare i giornalisti Alessandro Sortino e Riccardo Icona.
2 ottobre 2009:
Danni TAV a Bologna: il Tribunale dà ragione ai cittadini e anche il comune protesta per i danni.
2 ottobre 2009: nuovi dati sul trasporto merci in Valle di Susa a cura di Pro Natura e dati ufficiali di traffico che un nostro esperto commenta: entrambi gli studi dimostrano che il calo di trasporto merci è costante da dieci anni ed è crollato definitivamente negli ultimi mesi. Alla luce di questi dati non è concepibile alcuna nuova “Grande Opera”, né ferroviaria che stradale. Di conseguenza sia il futuribile progetto Torino Lyon con tunnel lungo di 57 km, sia il raddoppio del tunnel autostradale del Frejus sono assolutamente ascrivibili alla necessità del partito del cemento e del tondino ed a null’altro che abbia una parvenza di serietà.
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