L'incontro del 12 aprile 2002 in Prefettura

Il 12 aprile 2002 l'Ing. Moretti ha illustrato il progetto agli amministratori dei territori coinvolti da Settimo Torinese a Venaus. Tutti si aspettavano qualcosa di dettagliato, chiaro, dopo anni di preparazione in cui il percorso ed i documenti sono stati "secretati" dai proponenti. Così non è stato. Innanzi tutto non è stata esposta una carta bensì un collage di fotografie aeree datate. Conseguentemente molte case e stabilimenti oggi esistenti, sulla carta non si vedevano, fatto che alcuni amministratori hanno subito denunciato. Moretti a questo proposito ha risposto che saranno prossimamente utilizzate cartine più aggiornate...

Il collage incollato al muro con del nastro adesivo era di dimensioni assai ridotte (circa un metro e mezzo di lunghezza per 50 cm di altezza) in rapporto all'ampiezza del territorio, inoltre il tratto di pennarello rosso sul fondo verdastro delle fotografie non aiutava a distinguere chiaramente il percorso. D'altronde lo stesso Moretti ha risposto alle critiche di alcuni amministratori dicendo che il tracciato può essere cambiato, le gallerie avere altri percorsi, le finestre (uscite) delle stesse potranno essere variate anche di alcune centinaia di metri: insomma, quella che hanno presentato in copia unica dopo anni di studi... è una bozza, poco chiara, un tratto di pennarello rosso su zone che possono essere state urbanizzate dopo la realizzazione delle foto.

Inoltre, a detta dello stesso Moretti, la cosa di cui dovremmo preoccuparci maggiormente sarebbero i cantieri, le discariche di inerti, il piano cave... ed anche qui non sono stati forniti dati sulla quantità di materiali estratti, sulla localizzazione dei cantieri, discariche di inerti ecc., né le schede velocemente presentate sono state fornite in copia.
Infine si è allegramente sorvolato sui dati geologici, sulla presenza di rocce amiantifere sulla direttrice delle gallerie, sulla presenza di acqua, sulle metodologie di sondaggio e di scavo eventuale delle gallerie. Se i dubbi sui flussi di traffico, i costi, la sicurezza, la manutenzione, i tempi di realizzazione, l'esistenza eventuale e la stessa provenienza dei finanziamenti, ci avevano spinto a raccogliere tutte le notizie su questo sito con aggiornamenti continui, adesso, dopo aver capito meglio... siamo ancora più dubbiosi, e soprattutto stupiti, dal metodo e dall'approssimatezza dimostrati.
Ci stupisce la supponenza dovuta al rifiuto di fornire copie delle carte ai Sindaci, a coloro che rappresentano la popolazione e a cui viene chiesto di sottostare al volere dei più forti sacrificando il bene dei cittadini che rappresentano. Ci stupisce la trasversalità di interessi che stanno dietro a questi comportamenti, la capacità di questi interessi di condizionare quasi totalmente i media, le eccezioni sono state poche e coraggiose.
Ciò che ci incoraggia invece è la capacità di molti cittadini di ragionare con la propria testa, la trasversalità (anche politica) della resistenza che i cittadini e i loro amministratori oppongono, la capacità di mobilitazione, la volontà di mantenere una valle a misura d'uomo.
Le persone che si impegnano sacrificando il loro tempo libero per la valle, pagando di tasca loro, riescono con successo ad opporsi ad un sistema che vede fior di "esperti" pagati a peso d'oro produrre carte (volutamente?) illeggibili e studi per nulla convincenti. C'è infine un'altro fattore che ci incoraggia nel perseguire il nostro lavoro di divulgazione tramite Internet: vedere quante persone visitano il nostro sito, sentirle vicine grazie alle tante e-mail di apprezzamento e capire che quello che cerchiamo di fare aiuta anche la democrazia a crescere e con questa, la speranza di UN MONDO MIGLIORE che noi di Legambiente Valsusa crediamo POSSIBILE.

LE FOTOGRAFIE AEREE CON IL TRACCIATO
Fonte R.f.i.

N.B. Per scaricare le cartine con un normale modem a 56 Kb, è necessario un certo tempo (approssimativamente 3-4 minuti l'una). Dato il tipo di grafica, per non perdere troppi dettagli, non è stato possibile renderle più "leggere".

	Tracciato completo (586 KB)
	Bruzolo - Condove (691 KB)		Condove - Almese (1136 KB)
	Almese - Caselette (910 KB)		Caselette - Venaria (940 KB)
	Venaria - Torino (847 KB)		Torino - Settimo (1381 KB)

ALTRI...

Articolo di Massimiliano Borgia tratto da Luna nuova del 16 aprile 2002.